Reinhold Jöst
 |
|
 |
Fotokaart European Sports Car Championship 1978 - Winnaar Interserie 1978 Auto: Porsche 908/3 Turbo Team: Joest Racing - Liqui Moly Equipe Resultaat: Kampioen |
Le Mans 24 Hours 13 juni 1971  Porsche 917/20 Team: Martini International Racing Le Mans 24 Hours 1971 (DNF) Willi Kauhsen - Reinhold Jöst De opvalendste verschijning tijdens de Le Mans race van 1971 was deze Porsche 917/20. Het is een speciale korte 917 met een breder spoor die de voordelen van de 917 Kurzheck (uiterst wendbaar) en de 917 Langheck (hoge topsnelheid) trachtte te verenigen. Zijn brede vormen brachtten de spuiters op het idee om de auto in het roze te spuiten en met snijlijnen voor slagers werden de verschillende delen van een varken gemarkeerd. Lende, Schinken, Rückenspeck, Ohrlappen, Rüssel, de Pink Pig (het Roze Varken) was geboren. Sponsor Martini kon er niet om lachen en wilde zijn naam niet meer op de wagen. Het Varken moest en zou de eindstreep halen, met een extra olietank in, een extra koeler, een stevigere versnellingsbak en twee ervaren coureurs (Reinhold Joest en Willi Kauhsen) aan het stuur. Maar om vier uur knalt Reinhold Joest met het Varken in Arnage tegen de vangrails. Joest verklaarde dat de auto bij het remmen plots uitbrak, maar niemand geloofde hem. Later bleek dat auto door zijn overgewicht en zijn aërodynamische compromissen veel sneller dan verwacht door zijn remmen zat. Toen Gerry Sutterfield de 917 restaureerde voor het Porsche museum ontdekte hij dat de remblokjes rechts voor versleten waren tot op het blote metaal en dat het metaal zelf door de hitte aan de remzuiger versmolten was. (Motor: Flat 12 - 4.9 l) |
|
Le Mans 24 Hours 15 & 16 juni 1996  TWR Porsche WSC-95 Team: Joest Racing Le Mans 24 Hours 1996 Winner Davy Jones - Alexander Wurz - Manuel Reuter Deze auto werd door Tom Walkinshaw ooit ontwikkeld voor Jaguar die het open sportprototype in 1995 in Le Mans wilde inzetten, zij trokken echter voortijdig de stekker uit het project. Het prototype werd gekocht door Porsche en voor Le Mans 1996 uitgeleend aan het team van Reinhold Joest, dat er prompt de race mee won! In 1997 ging het Joest-team opnieuw met de overwinning aan de haal met datzelfde chassis. |
|
| Zijn droom om Le Mans te winnen kon Reinhold Joest als
coureur niet waarmaken, maar als teambaas van Joest Racing won hij niet één keer maar tot nu toe liefst 10 keer... 1984: Klaus Ludwig, Henri Pescarolo (Porsche 956) 1985: Klaus Ludwig, Paolo Barilla, John Winter (Porsche 956) 1996: Manuel Reuter, Davy Jones, Alexander Wurz (TWR-Porsche) 1997: Michele Alboreto, Stefan Johansson, Tom Kristensen (TWR-Porsche) 2000: Frank Biela, Tom Kristensen, Emanuele Pirro (Audi R8) 2001: Frank Biela, Tom Kristensen, Emanuele Pirro (Audi R8) 2002: Frank Biela, Tom Kristensen, Emanuele Pirro (Audi R8) 2006: Frank Biela, Emanuele Pirro, Marco Werner (Audi R10 TDI) 2007: Frank Biela, Emanuele Pirro, Marco Werner (Audi R10 TDI) 2008: Dindo Capello, Tom Kristensen, Allan McNish (Audi R10 TDI) |
|
